今日開始講概念城市，但是大家又有沒有想過世界第一代的現代的城市是從那裡來呢? 人類從何時由小屋轉而居住在多層的公共房屋呢?
世界第一代的現代城市的概念是來自法國建築大師—Le Corbusier，他在1922年提出了驚人的構想—現代城市(Contemporary city):
1) 這城市可容納300萬人口。
2) 這個市區將會由汽車道路來連接各部份。
3) 城市中所有的建築都採用工業化的生產，房屋採用相同的模式來興建(reputation module)，務求大量減少設計和施工時間和成本。
4) 採用高層高密度建築，放棄低密度的歐陸小屋模式，務求減少樓與樓之間的距離。
5) 大幅降低市中心的密度
6) 樓與樓之間大幅增加綠化和公共空間的用地
7) 自我提供足夠的就業和康設施的獨立城市
在2009年的今天聽來好像是一件很正常的事情，但是1922年巴黎的人口大約只有600萬，但當時巴黎全城汽車大約只有1000部，所以設計一個可以容納半個巴黎的人口，而以汽車為主要交通公具的城市簡直是天荒夜談。
1922年，當時的法國人完全是Le Corbusier 是一個瘋子，根本不明白自己在說什麼，而他的建議自然被否決而且批評得體完無膚。但是在20多年後，特別是二次大戰之後，人口出現急增的情況，即所謂「戰後嬰兒」，當時世界各國都急需要提供足夠房屋來解決人口，而且由於Ford的出現，他令汽車的制作成本大幅降至一般人都可以負擔的水平，汽車數量因此而急增。
最重要的是，由於人口不斷增多，如果以歐陸小屋的模式發展，都市需要不斷橫向性地發展，人類需要更多的時間由自己的家到達他們的目的地，而且因為汽車大幅增加的關係，現有的道路變得超出負荷。
所以，歐洲的很多城市都借用Le Corbusier在1922年設計的現代都市來規劃自己的城市，特別是利用高密度的多層建築來減少房屋的佔地面積，這樣可以令更多的綠化空間和運動場得以興建。
他的建議令世界出現了衛星城市，務求人類可以在一個獨立的小區之內工作、學習和生活，不用再每天往返市中心工作。
Le Corbusier 雖然未必在歐洲大陸上十分受歡迎，但在亞洲就完全成功，特別是在香港。香港的沙田、大埔、大圍、馬鞍山、上水都是以用他建議的高密度、工業化的房屋理念來規劃，製造出一個接近300萬人口的衛星城市。同樣的理念在新加坡、日本、韓國都有大幅採用，直至今天他設計的概念城市仍是現今社會發展的主流模式。
試問在1922年，一個建築師竟然可以有如此的遠見來規劃出未來人類的生活模式，簡直是天材中之天才。
下會繼續。
