畫龍點睛的建築—Clarke Quay

上一會介紹過新加坡的Vivo city，小弟的愚見則認為這些鋁板則是畫蛇添足之舉，今會我則講一個畫龍點晴之作。

相信如果大家旅遊新加坡時就必定會到Clarke quay 這邊酒吧區處消遣，大家都會覺得這個酒吧區最大的特點就是這些一大塊透明雨篷, 不單附有時代感而且還相當實用。這些雨篷除了可以在下雨天為行人遮雨之外，在夏天則可阻隔部份太陽光的熱力，但又不會令行人通道變得黑暗，到底這些雨篷是什麼物料呢?

它就是近年大名頂頂的ETFE, 亦即是水立方和Eden project 的物料。因為ETFE 很輕，而且隔熱度高便可以阻隔太陽光的部份熱量，從而令室內空間變得涼快，而且在白天的時候亦可以提供足夠的陽光。最重要是這雨篷設計仍然容許部份通風口，這樣便可以令這裡仍然是自然通風而完全不用空調。

新加坡的天氣是變化不定，時而下雨，時而陽光普照，而且夏天天氣相當潮濕和炎熱，因此這樣的設計便解決這個公共空間最大的問題—溫度。由於這裡的溫度變得更宜人，使用率自然提高，而且酒吧最重要的元素便是氣氛，因為氣氛才使人開懷暢飲。就是這樣一個設計令空間變得更適合人使用，同時令功能得而提升, 實在是畫龍點晴之作。

後記：

上一次我到這地方時正值是新加坡正準備首次F1賽車，而且是在晚間進行，因此新加坡政府便需要動用大量金錢來修正道路和提高燈光效果，來確保賽道的安全。

 

因為當車手以時速200km以上行駛時，如果賽道上有任何沙石打中車手的話，便有如子彈一樣打向車手，絕對足以殺死車手。例如:以故的著名車手—Ayrton Senna 都是因為有一塊零件脫落從他右眼打穿他的頭顱，才導致他的車禍，最後導致頭骨爆裂而死。

 

因此，新加坡政府便用萬金來準備這場賽車，我的表弟是在新加坡工作的，當時他對我說強勢政府和弱勢政府的分別就是如此。任何政策就算小如clarke quay 的雨篷，甚至大如F1賽車都可以順利進行。

 

這到底是好事還是壞事呢?

大師奇怪之作 — Vivo city

首先，多謝很多網友為我推介小弟的拙作，因為如我這樣的新手是不會被安排展覽在最好的位置，最好的位置都留給明星和其他有較高知名度的作者，所以推廣方面還是靠自己做比較有效。

講回正題，這星期一連介紹了兩個伊東豊雄(Toyo ito) 的上佳的作品，其實他還有一個出色的作品是在東京表參三道的Tod’s building, 但是這大廈已在拙作有所介紹，因此在這裡不可先作介紹，否則便違反了版權。

因此，取而代之便是Toyo Ito 最大型的建築項目—Vivo city, 相信很多人都到過這座新加坡最大的商場，而我亦在2008年初公幹曾到此一遊，但就大失所望。

這商場的設計是啟發自四周海水的波浪，而每一區的商店便如島嶼一樣，大大少少地分佈在不同的位置。而外牆就設計如波浪一樣，一塊一塊彎曲的白色鋁板令商場變得相當特別。

但是對我而言，這些鋁板正是敗筆所在，因為這些鋁板沒有特別的功能，對這建築物而言是可有可無的部件，無論這些鋁板是直是彎，都對這建築沒有特別的正或負面的影響。而且這些鋁板需要不少支架來支持，而這些支架不時需要向外撐開才能支持如此大的鋁板。這樣便令外牆有不少如蜘蛛腳一樣的鋼支架，十分奇怪。

為了一個不一定需要的部件而製造如此多的額外部件，並破壞了商場本身的整體性和簡潔，對我而言是與伊東豊雄化繁為簡的哲學完全違背，相反有一點看起來是畫蛇添足的感覺。我相信是因為這項目規模太大，實在很難化繁為簡地設計，而且部件不少，室內功能區域亦很多，所以很難做到「簡潔」的地步，但是伊東豊雄又好像想保留他的標誌性的設計手筆，所以刻意加了這些鋁板。

不過如果這彎彎曲曲的鋁板不是裝飾的話，而是外牆的一部份的話，情況可能不同。即是外牆和地板同樣是彎彎曲曲，這些鋁板是用來包含這些彎曲的空間，就會令這些鋁板變得有意義，因為已成為外牆的一部份而不再只是裝飾品。如果鋁板是外牆的一部份，鋁板上的洞便是採光或通風的部份，因此亦可避免現在為了開洞而開洞的奇怪情況。

至於實用程度就沒有大問題，空間感都很好，只是嫌自然光不足，不過可能是因為新加坡天氣過熱的關系。

大家又覺得如何呢?