浮台城市—Lilypad

本月在丹麥歌本哈根舉行了關注氣候暖化的高峰會議，一如意料之內，多個工業大國都未必願意為減排達到一至的意見，就算出現京都議定書般的協議，部份國家都未必遵守相關協定來達至減排的目標。

如此下去，兩極的冰塊遲早溶化，而人類又如何生活呢?

比利時的建築師—Vincent Callebaut，就創制了一個浮台城市，讓人類就算在水位大幅上升之後還可以繼續生存下去，這計劃大約在2100年實行。

這個浮台城市—Lilypad是一個可以容納50,000人生活的空間，這處不單只完全使用環保能源之外，浮台上的廢物都盡量循環再用，務來做到零炭和零廢物。浮台上配備農地、水塘、工作、娛樂和廢物處理的空間，即是將一個城市必須要的原素都包含在浮台之上，50,000的人口可以在此處獨立地生活，無論食物、食水、工作和教育都可以在浮台上充份滿足。

能源來源方面包括: 太陽能, 風能, 潮汐能,生化能和水力發電

浮台方面為了盡量減少製做垃圾，任何廢物都盡量循環再用，所有生化的廢物都會經過處理來用作肥田料使用，一些可燃燒的物料都會用作燃料來作發電之用。

至於廢氣回收方面，這裡除了有大量的植物來吸收二氧化炭之外，浮台的基本結構是用玻璃纖維來製造而外層是塗上氧化鈦(TiO2) ，氧化鈦在柴外光的照射下可以吸引空氣中污染物。另外，浮台都會種植紅樹林(mangrove) ，紅樹林是生長在海水和淡水的交界，一般都可以在沙灘邊都有機會找到，而且它可以吸收水中的重金屬等物質，有助淨化水源。

這浮台與我之前介紹過的Freedom ship 有一點不同，因為這浮台基本上是不會自己移動，只會在內海上停留，而且這浮台的目的是盡量製造零廢氣的生活空間，但Freedom ship 則很明顯是製造一個高尚、別樹一格的生活空間，而且Freedom ship 如此巨大，自然耗油量自然驚人，再加上經常需要利用飛機和油輪來往返內陸，所製造的污染自然非比沉常。

兩者最大的分別是浮台城市都仍然是在一個國家的範圍之內，只是為人類提供一個另類的海上陸地而已，但是Freedom ship 則是在公海上建造了一個國家出來，又或者可以說是建造了一個新的國家出來，而且一年365日都環遊世界，因此國家的定義已變得虛無、疆土的界限已不存在。

其實，現在的科技已絕對可以滿足結構和安全上的要求，只是如何製造出一個自我循環的零炭生活空間，因為現在的環保能源科技還未達到高成本效益的情況，另外環保能源的穩定性仍是一個致命的因素，另外最大的問題將會是如何處理污水和廢物，雖然理論上可以循環再用部份東西，但有些有毒物質還未可以循環使用，如果這兩項問題都解決了的話，浮台城市將會很可能出現世上。

改變人類歷史的建築師—Le Corbusier (人體公學篇)

在世界上沒有很多人可以稱得上「天才」這二字，而現實地很大天才都是有災難性的下場，莫朼特、梵高、李小龍、南海十三郎、唐滌笙等人都沒有好下場，不是瘋癲便是早死。因為天才是難和世俗融洽，更難於和世俗溝通，因此活得快樂的天才是少之有少。

至於Le Corbusier是否活得快樂? 我就不得而知，但就肯定他是一名天才中之天才。雖然大家可能未必認識他，而他亦未必認識你，但是他的貢獻絕對改變了我們每一個人的生活。

Le Corbusier 其中一個最偉大的發明就莫過於Le Modulor, 這是他根據黃金比來分析人體各部份的高度，從而定出人體在空間上的需要，這個標準便成為「人體公學」的標準。

 Le Corbusier 認為人體的各部份是成一個黃金比例，例如：

全身高度: 下半身的高度 =下半身的高度 : 上半身的高度 = 0.618

下半身的高度 : 滕蓋高度 =上半身的高度 : 高頂至手頂的高度 = 0.618

上半身的高度 : 前手髀的長度 =  上半身的高度 : 高頂至手頂的高度 = 0.618

Le Corbusier 把人體的平均伸手高度大約定義為2.26m, 然後利用黃金比例把人體分為3等分，於是便得出人體標準身高為1.83m，人體標準腰高為1.83m。他重複利用黃金比來把分析人體各部份之間的比例，最後便得出以下的圖像，並利用這比例來制成第一代的「人體公學」的標準—Le Modulor。

「人體公學」是什麼呢? 人體公學是一個根據人體比例來設計出的標準，設計師會根據這標準來設定書桌、欄杆、扶手、門等的高度。因為設計師需要知道各種設備的標準大小，才可以確保這設備是適合人類來使用的，而這標準便成為設計界的聖經。雖然現在的部份設計師未必完全根據人體公學來設計，但是總會對這金科玉律帶一點尊重。

不過，大家可能會問，人體的高度有差異，東方人和西方人的體質都不同，如何達到同一標準呢? 因此，現在的人體公學在經過多年來的發展，亦會因應各地不同的需要而有所調整。香港和大部份亞洲地區主要是根據歐美的標準，但在個別情況而有所調整，例如: 歐美欄杆標準高度是1.13m ，但香港通常是把欄杆高度設定為1m或.95m, 因為東方人的平均身高比較矮。又例如日本，他們完全設定另一套標準，因為上一代的日本人平均身高相比中國人來說都還是矮一點，因此日本人有自己另一套的標準，所以一些日本旅館的浴室和睡房是如此細小，便是因為他們使用的設計標準不同。不過，由於近年的日本人的平均身高已經有明顯的不同，所以設計標準都有所更改。

因此，我們的生活無形中都受了Le Corbusier 的Le Modulor的影響。

改變人類歷史的建築師—Le Corbusier (Ronchamp篇)

上一會講到Le Corbusier善用了混凝土的特性來創做出一個新的建築模式，今會講他晚期的大成之作 – Ronchamp 教堂。

當大家看到Vila Savoye的時候，可能會覺得Le Corbusier好像一個建築界的工業革命家一樣，善用科技來改善建築物的生產和設計方式。Le Corbusier不單只創造出影響深遠的Le Modulor和靈活空間之外，還提出第一代公共房屋的主張。雖然他部份作品有如工業產品一樣，但是他晚期的作品就不單只超越了建築材料的限制，並且在功能和陽光的配合都達至完全的境界。雖然我一直未有機會參觀這座教堂，但是我從來未曾見過一個人會對這建築給予劣評。

這座位於法國東部Ronchamp城中的Notre Dome du haut教堂(不過多數都簡稱Ronchamp)，包含了室內和室外的神壇。當大型儀式進行時，便在東面的外牆部份舉行儀式，而屋頂伸出的部份剛好有如簷蓬一樣，當小型儀式時便當然在室內舉行。

最奇妙的是當轉一個角度來看這建築物，建築物的外型便有另一個完全不同的面貌，再轉一個角度更是另一種的感覺。這教堂東南西北四個面都有不同的感覺，而且室內室外都能提供到需要的功能，但同時又破壞建築物外觀的美感。

最令人感動的部份就當然是室內陽光的部份，Le Corbusier善用了混凝土的特性，借助牆身的厚度來調節陽光射進室內的角度，令室內的空間因陽光而帶出多一層的變化，室內的顏色會因時間和月份而不斷地調整，從而建造出多層的空間。特別的一點就是在十字架上有一個大的洞讓陽光直射進信徒的面上，讓人感到神的光芒。

簡單一句， Le Corbusier 建造了一個與外間隔絕的空間，用陽光來連結了神與人。

至於結構就更奇，因為Le Corbusier 是善用柱和樑的大師但今次就完全沒有柱和樑，只用了結構牆，但是結構牆就彎彎曲曲，屋頂更是順勢而下。完全打破了昔日歌德式、巴洛克式的教堂設計風格，把教堂設計成一個不規則的形狀，Le Corbusier 今次視建築物如一個雕塑品一樣，與他早年的作品多數以直線為主的風格有很大的分別。

今次Le Corbusier 雖然是視建築物如藝術品一樣，但是在功能、美學、光線、氣氛都達至大成的境界，絕對是一名天才用了一生的精力才研究出來的傑作。

改變人類歷史的建築師—Le Corbusier (概念城市/公共房屋篇)

今日開始講概念城市，但是大家又有沒有想過世界第一代的現代的城市是從那裡來呢? 人類從何時由小屋轉而居住在多層的公共房屋呢?

世界第一代的現代城市的概念是來自法國建築大師—Le Corbusier，他在1922年提出了驚人的構想—現代城市(Contemporary city):

1)       這城市可容納300萬人口。

2)       這個市區將會由汽車道路來連接各部份。

3)      城市中所有的建築都採用工業化的生產，房屋採用相同的模式來興建(reputation module)，務求大量減少設計和施工時間和成本。

4)       採用高層高密度建築，放棄低密度的歐陸小屋模式，務求減少樓與樓之間的距離。

5)      大幅降低市中心的密度

6)      樓與樓之間大幅增加綠化和公共空間的用地

7)      自我提供足夠的就業和康設施的獨立城市

在2009年的今天聽來好像是一件很正常的事情，但是1922年巴黎的人口大約只有600萬，但當時巴黎全城汽車大約只有1000部，所以設計一個可以容納半個巴黎的人口，而以汽車為主要交通公具的城市簡直是天荒夜談。

1922年，當時的法國人完全是Le Corbusier 是一個瘋子，根本不明白自己在說什麼，而他的建議自然被否決而且批評得體完無膚。但是在20多年後，特別是二次大戰之後，人口出現急增的情況，即所謂「戰後嬰兒」，當時世界各國都急需要提供足夠房屋來解決人口，而且由於Ford的出現，他令汽車的制作成本大幅降至一般人都可以負擔的水平，汽車數量因此而急增。

最重要的是，由於人口不斷增多，如果以歐陸小屋的模式發展，都市需要不斷橫向性地發展，人類需要更多的時間由自己的家到達他們的目的地，而且因為汽車大幅增加的關係，現有的道路變得超出負荷。

所以，歐洲的很多城市都借用Le Corbusier在1922年設計的現代都市來規劃自己的城市，特別是利用高密度的多層建築來減少房屋的佔地面積，這樣可以令更多的綠化空間和運動場得以興建。

他的建議令世界出現了衛星城市，務求人類可以在一個獨立的小區之內工作、學習和生活，不用再每天往返市中心工作。

Le Corbusier 雖然未必在歐洲大陸上十分受歡迎，但在亞洲就完全成功，特別是在香港。香港的沙田、大埔、大圍、馬鞍山、上水都是以用他建議的高密度、工業化的房屋理念來規劃，製造出一個接近300萬人口的衛星城市。同樣的理念在新加坡、日本、韓國都有大幅採用，直至今天他設計的概念城市仍是現今社會發展的主流模式。

試問在1922年，一個建築師竟然可以有如此的遠見來規劃出未來人類的生活模式，簡直是天材中之天才。

下會繼續。